14.03.2021, 12:15 Дарья Островская 1495

Техосмотр с новыми условиями

С начала этого месяца автобусы проходят техосмотр с новыми условиями. Что поменяется для владельцев и водителей этих транспортных средств? И почему теперь проверять автобус будут в присутствии сотрудников ГИБДД.

Попал в ДТП, съехал в кювет, перевернулся. Это первые видео, которые выдает поисковик на запрос «пассажирский автобус». Причины, конечно, разные. Где-то сработал человеческий фактор, например, водитель не справился с управлением, но не редко причинами или сопутствующими факторами ДТП с автобусами становится именно плохое состояние транспорта.

В каждом третьем ДТП с пассажирским автобусом сопутствующая причина аварии — неисправность.

Поломка, даже самая незначительная на первый взгляд, порой становится роковой для водителя и пассажиров. Маршрутки, автобусы, и те, что ездят в населенных пунктах, и междугородние — должны проходить обязательный техосмотр. И с марта по новым правилам.

Распространяются новшества в прохождении ТО на транспортные средства категорий М2 — от 8 мест, не включая водительское, их максимальный вес не может превышать 5 тонн и М3 — тоже для перевозки больше 8 пассажиров, но его допустимый вес от 5 тонн.

Сама процедура техосмотра не изменилась — из нового только уровень контроля. Сотрудники ГИБДД фактически являются гарантией того, что автобус действительно приезжал на пункт техосмотра, а указанные при проверке данные реальны и соответствуют требованиям законодательства. Так, наша съемочная группа приехала на один из лицензированных пунктов технического осмотра на 3-ей Промышленной улице в Ставрополе и увидели, как проходит ТО один из городских автобусов. Первое: внешний осмотр. В каком состоянии протектор шин, все ли лампочки работают.

После эксперты спускают в смотровую яму, чтобы оценить уже внутреннее состояние общественного транспорта.

После проверок, которые можно выполнить вооруженным взглядом, переходят к тестированию автобуса на специальном оборудовании. Определяют основные показатели безопасности или небезопасности транспорта. Этот прибор измеряет количество выводимого автобусом углекислого газа в атмосферу.

Определить прошёл ли автобус техническую проверку могут только дорожные инспекторы. Пассажирам же остается только рассчитывать на сознательность, а главное, добросовестность водителей, которые не гонятся за заработком, попытавшись скрыть не пройдённое ТО, а поспешат устранять неполадки, чтобы не подвергать излишнему риску жизни пассажиров.

Актуальные новости