В Ставрополе запустили новый маршрут под номером 53. Он соединяет сразу три района краевой столицы: северо-западную и юго-западную части города через центр. Удобен ли новый маршрут общественного транспорта для ставропольцев? Дарья Юрьева узнала мнения пассажиров.
Один из самых длинных маршрутов начал курсировать по Ставрополю пять дней назад. Машина отходит от бульвара Зелёная Роща и идет через улицу Октябрьскую, онкоцентр, улицы Фрунзе, Артёма, Ленина выходит на улицы Пирогова, 50 лет ВЛКСМ. Конечная точка — торговый центр на Южном обходе. Связывая почти четыре района, он удобен большинству ставропольцев.
«Я еду по Пирогова, Ворошилова. Раньше ездил на 35, но он перегружен, 20 перегружена и чуть-чуть не довозит, а вот этот маршрут полностью устраивает. Без пересадок, свободный пока автобус, ну и цена, соответственно», — поделился житель г. Ставрополя Сергей Мартынов.
«Водители очень тактичные, хорошие, рассказывают всю дорогу, когда, куда едем. Четвертый день я знаю его пустили, и каждый день попадаю на него, такое счастье», — рассказала местная жительница Вера Данилевич.
Цена пока в числе преимуществ пятьдесят третьего — двадцать пять рублей. Причем все машины оснащены новыми терминалами, поэтому платить будет удобно не только наличными, но и картой. Но, учитывая, что новый маршрут с нерегулируемым тарифом, пассажиров волнует, как быстро цена поменяется. Перевозчик здесь будет руководствоваться законами рынка.
«Это сделано для, грубо говоря, рекламы маршрута, чтобы люди покатались, посмотрели. Чтобы в первую очередь сами пассажиры поняли, что он им комфортен и удобен. Пока мы не собираемся поднимать стоимость», — прокомментировал представитель перевозчика Владислав Сень.
Краевое министерство дорожного хозяйства и транспорта запуск пятьдесят третьего планировало давно. Путь следования разрабатывали основываясь на пожеланиях горожан. Перевозчика выбрали в ходе конкурса и заключили с ним государственный контракт.
«Прежде всего задача стояла, повторюсь, качественного, удобного и комфортного обеспечения транспортом населения. Были прежде всего проанализированы обращения граждан, которые поступали в адрес министерства, в адрес подведомственных учреждений. Также рассматривали вопросы и мониторинги социальных сетей, комментарии под постами. Вывод был сделан, что нет такого маршрута, который может соединить четыре района: юг, север, юго-запад», — рассказал заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Денис Янаков.
На новый маршрут вышли автобусы достаточно вместительные. Эти машины «среднего класса» знает уже, пожалуй, каждый ставрополец. Здесь достаточно места, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и для людей с детскими колясками.
На маршрут вышли 22 таких автобуса. Для круга в 240 минут (в час-пик) такого количества машин, конечно, мало, признается представитель перевозчика. В краевой миндор уже направили заявки для выделения еще нескольких разрешений на дополнительные машины. Чем больше транспорта — тем короче интервал. Кроме того, скоро в Ставрополе работать начнут еще несколько новых маршрутов, в том числе, на непопулярных линиях. Миндор, например, обещает вновь вернуть на линию 37.
