С 27 июля в силу вступили поправки в статью уголовного кодекса о незаконном предпринимательстве. Теперь сделать диагностическую карту можно будет только у специалистов с лицензией. Что теперь изменится в жизни предпринимателей? И для чего процедуру нужно делать ежегодно?
Колесные снаряды, отказавшие тормоза. Все это становится причиной серьезных аварий на дорогах. Причем заложниками ситуаций становятся не только водители неисправных средств. Как правило, последствия несвоевременного или некачественного обслуживания авто «цепляют» и других участников движения. Своему железному коню, конечно, нужно доверять, но и проверять его нужно.
И это только малая часть, того, что можно оценить невооруженным взглядом. На этой лицензионной станции техобслуживания смотрят все: начиная от света: исправны ли фары и поворотники, в каком состоянии резина.
Смотрят на все, что хоть как-то может повлиять на движение автомобиля и на управление им. Даже то, что кажется мелочью, иногда может стать роковой неисправностью. Без специальных устройств здесь не обойтись. Проверка не для галочки. Вернее, не только для получения диагностической карты.
Роман Глускин, директор пункта технического осмотра: «Мы проверяем 56 возможных неисправностей автомобиля и если находим какие-то недоставки, изменения в тормозных усилиях, изменения в ходовой части автомобиля, то автомобиль должен поехать на станцию технического обслуживания и исправить эти недостатки. Сам техосмотр — это прежде всего безопасность водителя, что он сам знает, что он в технически исправном состоянии и он может поехать несмотря ни на что в любую точку мира и знать, что его автомобиль в порядке».
Пройти технический осмотр в кустарных условиях невозможно. Без специального оборудования этого просто не сделать. Тем более нельзя это делать онлайн. Ведь ваш автомобиль фактически никто не проверит. До недавнего времени некоторые организации делали это даже заочно — то есть присутствие авто на осмотре, иногда, было не обязательным условием. Диагностическая карта выдавалась с формулировкой «все в порядке» в режиме онлайн и на этом ответственность экспертов заканчивалась. А вот, что на самом деле с машиной уже проверял случай, и, конечно, дорога.
Среди причин этих случаев износ протектора шин, неисправность фар и даже тонировка. Факторов ДТП множество и не обязательно именно поломка авто стала главной в аварии. Чтобы на дорогах реже встречались такие авто сотрудники ГИБДД регулярно выходят на рейды. Эти кадры как раз с одного из таких выездов.
Зачастую, говорят специалисты, если авто проходит техосмотр в «чужом» регионе, это сигнал, что диагностическая карта получена нечестным путем. Иными словами — куплена. Позже она же служит для оформления страховки, ведь без техосмотра на авто старше 4 лет вам ее никто не сделает. Вот и ухищряются те, кому хочется сделать все без очереди, а вот устранять неполадки желания нет. Но такие серые схемы уже давно взяты под контроль и с 27 июля этого года появился механизм их регулирования.
За нелегальную продажу листа техосмотра предпринимателям без лицензии грозят наказания — штраф до 300 тысяч, обязательные работы или арест до 6 месяцев. Для потребителя наказаний нет, но есть очевидные последствия. Оформить страховку будет не возможно. А значит при ДТП, выплачивать ущерб будет не страховщик, а сам водитель, который захотел сэкономить на нелегальном СТО.
